Код ошибки ещё не значит, что неисправен сам блок или датчик: часто виноваты фишка и разъём, которые к нему подходят.
Возможные причины
- Разъём нижнего преднатяжителя (у пола, на креплении ремня): окисление, плохой контакт
- Жгут преднатяжителя под сиденьем защемлён каркасом сиденья (по бюллетеню GM)
- Проводка преднатяжителя
- Зарядка для телефона или USB-адаптер в гнезде 12 В: по бюллетеню GM помехи от неё сбивают замер цепи подушек
- Преднатяжитель (пиропатрон) или блок SRS
Что сделать самому
- Ездить можно, но не откладывайте ремонт: при аварии подушки могут не сработать.
- Пиропатроны и подушки не прозванивайте мультиметром и не разбирайте: подушка может сработать и травмировать. Разъёмы трогайте только при снятой клемме аккумулятора, подождав несколько минут. Не ставьте «обманки» вместо подушек: при аварии защиты не будет.
- Если двигали или снимали сиденье — посмотрите, не защемлён ли провод преднатяжителя под ним и защёлкнут ли разъём (только при снятой клемме).
- Проверьте разъёмы под сиденьями: снимите клемму аккумулятора, подождите несколько минут, потом посмотрите, защёлкнуты ли разъёмы и нет ли окисления.
- Сканер часто показывает код с добавкой (B0012-0D, B0014 04): 04 — обрыв цепи, 0D — сопротивление выше нормы, 0E — ниже нормы. Это помогает понять, где искать.
- После ремонта код сам не уйдёт: его стирают сканером.
Совет Олега: проверьте разъём (фишку)
Часто причина элементарная — нет контакта в разъёме (фишке). Осмотрите разъём с обратной стороны: снимите резиновый уплотнитель — будет видно, окислен провод или вообще оторвался. Признак окисления — зелень. В идеале подтяните каждый провод по одному на себя: живой провод останется на месте, а провод с окислением просто оторвётся — его нужно восстановить.
Разъёмы отсоединяйте и осматривайте при выключенном зажигании.
Это расшифровка GM (Chevrolet, Cadillac, GMC). У других марок этот номер значит другое: если машина не GM, смените марку вверху.
Источник: GM PIC5396A, 15-NA-074, PIT5564A (static.nhtsa.gov)
Расшифровка — из справочника кодов приложения АвтоЭлектрик PRO.