Май деңгейі төменСары белгі · Жөндеуді кейінге қалдырмаңыз
Белгіні басыңыз — оны приборкадағыдай қосамын немесе өшіремін.
Өзіңіз не істей аласыз
Тегіс жерде тоқтап, моторды сөндіріңіз де, 5–10 минуттан кейін щуппен деңгейді тексеріңіз.
MIN-нен төмен болса — нұсқаулықта көрсетілген тұтқырлықтағы майды MIN мен MAX арасына дейін құйыңыз. Артық құйып жібермеңіз.
Май тез азайса — ағуды немесе майдың күюін іздеңіз. Қызыл май құтысы жанса — қозғалтқышты бірден сөндіріңіз.
Тоқтаңыз және әрі қарай жүрмеңіз, егер:
Check Engine (қозғалтқыш) шамы жыпылықтап тұр
Температура тілі қызыл аймақта немесе қызып кету шамы жанып тұр
Майдың қысымы қызыл шамы жанып тұр
Капот астынан түтін шығады, күйік немесе бензин иісі бар
Қатты жұлқу, моторда тықыл бар немесе көлік әрең жүреді
Белгінің сипаттамасы — АвтоЭлектрик PRO қосымшасынан.
ООлегтің кеңесі: белгінің түсі шұғылдығын көрсетеді
Қызыл — тоқтаңыз және мәселені шұғыл шешіңіз: әрі қарай жүру қауіпті.
Сары — тексеріп, не екенін қарау керек: диагностиканы кейінге қалдырмаңыз.
Жасыл және көк — жай ғана жүйе жұмыс істеп тұр.
Ерекшелік — өзіңіз қосқан қосымша функциялардың белгілері: артқы тұманға қарсы шам, түймемен ESP OFF, жылыту, дифференциал құлпы. Олар сары болады, бірақ бұл ақау емес — оларға назар аудармаңыз.
Мысалы: майдың қысымы немесе қызып кету қызыл шамы — бірден тоқтап, моторды сөндіріңіз. Мотор бір қалыпты жұмыс істеп тұрғанда сары Check Engine — жетіп барып, диагностика жасатыңыз.
Шебердің көмегі керек пе?
Өзіңіз шеше алмадыңыз ба — автоэлектрик Олег компьютерлік диагностика жасап, жөндеп береді: Алматы бойынша шығып келеді немесе сервисте қабылдайды.
Анықтамалықты Алматыдағы автоэлектрик Олег Дмитриев жүргізеді (тәжірибесі 26 жыл): жеңіл және жүк көліктерінің компьютерлік диагностикасы, басқару блоктарын (ЭБУ) жөндеу. Себебін таба алмасаңыз — оған жазыңыз.