Толық жетек ақауыСары белгі · Жөндеуді кейінге қалдырмаңыз
Белгіні басыңыз — оны приборкадағыдай қосамын немесе өшіремін.
Өзіңіз не істей аласыз
Доңғалақтарды бос айналдырмаңыз. Тоқтап, муфтаның 10–15 минут суынуына мүмкіндік беріңіз де, қайта оталдырыңыз.
Барлық доңғалақтағы шиналар бірдей ме, тексеріңіз: өлшемі немесе тозуы әртүрлі болса, жетектің жұмысына кедергі болады.
Кетпесе — диагностика керек: көбіне доңғалақ датчигі, муфта немесе режимдер ауыстырғышы кінәлі.
Белгінің сипаттамасы — АвтоЭлектрик PRO қосымшасынан.
ООлегтің кеңесі: белгінің түсі шұғылдығын көрсетеді
Қызыл — тоқтаңыз және мәселені шұғыл шешіңіз: әрі қарай жүру қауіпті.
Сары — тексеріп, не екенін қарау керек: диагностиканы кейінге қалдырмаңыз.
Жасыл және көк — жай ғана жүйе жұмыс істеп тұр.
Ерекшелік — өзіңіз қосқан қосымша функциялардың белгілері: артқы тұманға қарсы шам, түймемен ESP OFF, жылыту, дифференциал құлпы. Олар сары болады, бірақ бұл ақау емес — оларға назар аудармаңыз.
Мысалы: майдың қысымы немесе қызып кету қызыл шамы — бірден тоқтап, моторды сөндіріңіз. Мотор бір қалыпты жұмыс істеп тұрғанда сары Check Engine — жетіп барып, диагностика жасатыңыз.
Шебердің көмегі керек пе?
Өзіңіз шеше алмадыңыз ба — автоэлектрик Олег компьютерлік диагностика жасап, жөндеп береді: Алматы бойынша шығып келеді немесе сервисте қабылдайды.
Анықтамалықты Алматыдағы автоэлектрик Олег Дмитриев жүргізеді (тәжірибесі 26 жыл): жеңіл және жүк көліктерінің компьютерлік диагностикасы, басқару блоктарын (ЭБУ) жөндеу. Себебін таба алмасаңыз — оған жазыңыз.